Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, 2028 yılına kadar Türkiye'de doğrudan hızlı trenle bağlanan il sayısını 11'den 27'ye çıkaracaklarını duyurdu. 2053 yılına gelindiğinde ise ülkenin dört bir yanını hızlı tren hatlarıyla birleştirerek, tüm Türkiye'nin 48 saatte gezilebileceği bir sistem oluşturmayı hedefliyor.
Bakan Uraloğlu, AA'ya yaptığı açıklamada, 2002 yılında 11 bin kilometre olan demir yolu ağının günümüzde 14 bin 9 kilometreye ulaştığını ve bunun 2 bin 251 kilometrelik kısmının yüksek hızlı tren hattı olduğunu belirtti. Ayrıca, mevcut demir yolunun modernizasyonuna da önem verdiklerini ifade etti. Halkalı - Kapıkule, Ankara - İzmir ve Bandırma - Bursa gibi hızlı tren hatları üzerinde inşaat çalışmalarının sürdüğünü vurguladı.
Hedefler ve Projeler
Uraloğlu, Kars - Iğdır - Aralık - Dilucu Demir Yolu projesi ile Türkiye'nin Ermenistan ve Azerbaycan ile olan demir yolu bağlantısını güçlendirdiklerini aktardı. Ayrıca, Yavuz Sultan Selim Köprüsü üzerinden geçecek yeni demir yolu hattı ile İstanbul Boğazı’ndan Marmaray’a alternatif bir seçenek sunacaklarını belirtti. 2028 yılına kadar 608 kilometre iltisak hattı ve 25 lojistik merkezi hedefleniyor. Ulaşımda süre tasarrufu sağlayacak projelerle yıllık toplam 371 milyon lira tasarruf edilmesi planlanıyor.Çamlıbel Tüneli ile Ulaşımda Devrim
Bakan Uraloğlu, Sivas’ın Yıldızeli ilçesinde gerçekleştirilen Çamlıbel Tüneli Temel Atma Töreni'nde de yer aldı. Bu tünel, 4 bin 735 metre uzunluğunda olup, ulaşımda 13 keskin virajı baypas edecek. Ulaşım kotunu 286 metre aşağı çekerek, güzergahı 2.3 kilometre kısaltacak olan bu proje, seyahat süresini 5 dakikaya düşürecek ve önemli bir tasarruf sağlayacak.Sonuç olarak, Türkiye’nin hızlı tren ağı genişleyecek ve ulaşımda devrim niteliğinde adımlar atılacak. Projelerin hayata geçirilmesiyle birlikte, ülke genelinde seyahat etme süresi büyük ölçüde kısalacak.