Metris Cezaevi'nden Kocaeli 2 No’lu F Tipi Cezaevi’ne sevk edilen gazeteci Murat Ağırel, yolculuk sırasında kamu araçlarının otoyol ücreti ödemesi üzerine düşüncelerini paylaştı. Ağırel, nezarethanede yaşadığı kötü yemek deneyiminden sonra, cezaevine sevk edilirken ödendiği iddia edilen otoyol ücretine dikkat çekti.
Otoyol Ücretinin Önemi
Sevk aracıyla yapılan yolculuk sırasında, Kuzey Marmara Otoyolu’ndan geçiş ücreti ödendiğini öğrenen Ağırel, bu durumun kamu hizmeti veren araçlar için nasıl bir anlam taşıdığını sorguladı. Aracın arka kısmında kafes bulunan minibüsle yapılan yolculukta, otoyol geçiş ücreti hakkında bilgi almak istediğinde yetkililerden net bir yanıt alamadı. Ağırel, kamu araçlarının bu ücretleri ödemesinin mantığını sorguladı.
Kamu Araçlarının Ödeme Yükümlülüğü
Ağırel, kamu hizmeti veren araçların, acil durumlar dışında sivil vatandaşlar gibi otoyol geçiş ücreti ödemek zorunda olduğunu belirtti. 2023-2026 yılları arasındaki ücret artışlarına da değinen Ağırel, bu durumun kamu kaynaklarının özel işletmelere aktarılması anlamına geldiğini vurguladı. İlk dokuz ayda kamu araçlarının ödediği toplam rakamın 390 milyon TL olduğunu ifade etti.
Kamu-Özel İşbirliği Eleştirisi
Murat Ağırel, Kuzey Marmara Otoyolu’nun yapımında uygulanan yap-işlet-devret modelinin, kamu kaynaklarıyla finanse edilen projelerden elde edilen gelirlerin yine kamuya ait araçlardan alınmasını eleştirdi. Ağırel, devletin cebinden bir kuruş çıkmayacağı söylenerek yapılan projelerin, sonuç olarak devletin kasasından yüz milyonlarca lira çıkarılmasına neden olduğunu belirtti.
Ağırel, yaşadığı süreçte gazetecilik refleksini kaybetmediğini ve araştırmaya devam edeceğini ifade etti. Cezaevindeki koşullar değişse de, sorularının peşini bırakmayacağını vurguladı. Ağırel'in bu durumu, kamu kaynaklarının nasıl kullanıldığına dair daha geniş bir tartışmanın parçası haline geldi.
