Esenler Belediyesi Prof. Dr. Sadettin Ökten Şehir Düşünce Merkezi tarafından hazırlanan "Türkiye Trafik Durum Raporu" yayımlandı. Raporda, Türkiye genelindeki trafik sorunlarının ekonomik kayıplardan sürücü davranışlarına kadar çok boyutlu olduğu ifade edildi.
Yaklaşık 3 bin kişinin katıldığı saha araştırmasıyla İstanbul, Ankara, Eskişehir ve Malatya'da trafik polisleri, sürücüler, sürücü kursu temsilcileri, zabıta görevlileri ve motokuryelerle odak grup görüşmeleri gerçekleştirildi. Raporda, İstanbul'daki trafik sıkışıklığının yıllık ekonomik maliyetine dair veriler ve trafik yoğunluğunun yarattığı zaman kaybı detaylandırıldı.
Katılımcıların yüzde 55,5'i, yaşadıkları bölgedeki en önemli trafik sorunları arasında sürücü dikkatsizliğini, kural ihlallerini ve trafik bilinci eksikliğini gösterdi. Ayrıca, yol kapasitesinin yetersizliği ve otopark sorununu belirtenlerin oranı yüzde 46,3 olarak kaydedildi. Ulaşım Uzmanı Dr. Fatih Gündoğan, raporun 6 kişilik bir ekip tarafından hazırlandığını belirterek, büyük kentlerde trafik sorunlarının daha yoğun bir şekilde yaşandığını vurguladı.
İstanbulluların kişi başına yaklaşık 120 saat zaman kaybı yaşadığını ifade eden Gündoğan, bu durumun mali etkilerinin de büyük olduğunu dile getirdi. Türkiye genelinde araç sayısının son 10 yılda 20 milyondan 33 milyona çıktığını belirten Gündoğan, Avrupa ortalamasına ulaşılması durumunda İstanbul'daki araç sayısının iki katına çıkabileceğine dikkat çekti.
Gündoğan, trafik kazalarının en önemli nedeninin sürücü davranışları olduğunu vurgulayarak, altyapının da bu davranışları etkileyen önemli bir unsur olduğunu kaydetti. Trafik eğitimlerinin ilkokul seviyesinde başlaması gerektiğini belirten Gündoğan, ailelerin çocuklarına trafikte sabırlı olmayı, sorumluluk almayı ve kurallara uymayı örnek olmaları gerektiğini ifade etti. Ayrıca, cezaların caydırıcılığına ve trafik güvenliği konusunda kurumlar arası koordinasyonun sağlanması için üst bir kurula ihtiyaç olduğunu da sözlerine ekledi.
Marmara Üniversitesi Öğretim Üyesi Doç. Dr. Abdullah Demir ise araştırmada öne çıkan iki bulgunun sürücü dikkatsizliği ve yol kapasitesi sorunları olduğunu belirtti. İstanbul'daki trafik sıkışıklığının ekonomik maliyetinin 10 milyar dolara kadar ulaşabileceğini aktaran Demir, bu maliyetin yalnızca trafikte geçirilen süre ile sınırlı olmadığını, sağlık sorunları ve çevresel bozulmalar gibi görünmeyen maliyetlerin de bulunduğunu ifade etti. Ayrıca, 2024'te Türkiye'de trafik kazalarında yaklaşık 6 bin 400 kişinin hayatını kaybetmesinin öngörüldüğünü belirtti.
Demir, trafik sıkışıklığının yalnızca yoğun saatlerde değil, sürücülerin yanlış davranışları nedeniyle de oluştuğunu belirterek, motokuryeler üzerine yaptıkları çalışmalara da değindi. Motokuryelerin, yüksek teslimat baskısı ve güvencesiz çalışma şartları nedeniyle risk almaya zorlandığını ifade etti.
