İstanbul'da artan araç sayısı, kentin trafik sorununu daha da derinleştiriyor. Son 10 yıl içinde motorlu taşıt sayısı yüzde 69 artarak 6,5 milyona yaklaştı. Bu durum, yol ve kavşak düzenlemeleri ile toplu taşıma yatırımlarının yetersiz kalması nedeniyle İstanbul Büyükşehir Belediyesi'ne (İBB) yönelik eleştirileri artırıyor.
Trafik Yoğunluğu Yükseliyor
Son iki haftada, İstanbul'da iş saatlerinde trafik yoğunluğu yüzde 85'in altına düşmezken, bazı zamanlarda bu oran yüzde 95'e kadar ulaşıyor. Kent bilimci Serdar Aslan, yoğunlaşan iş merkezlerinin trafik yükünü artırdığını ifade etti. Toplu taşımanın kalabalık ve konforsuz olmasının, çalışanların özel araçlara yönelmesine neden olduğunu vurguladı.
Çözüm Önerileri
Aslan, özellikle Seyrantepe-Sanayi Mahallesi, Çeliktepe-4. Levent ve Zincirlikuyu bağlantılarında dal-çık, katlı kavşak ve alternatif bağlantı düzenlemelerinin trafiği rahatlatabileceğini belirtti. Bu tür düzenlemelerin hayata geçirilmesi gerektiğini savundu.
İBB'nin Yetersiz Yönetimi
Sürdürülebilir Kalkınma ve Kent Araştırmaları Derneği Başkan Yardımcısı Murat Lehimler ise İBB'nin trafik sorununu yönetmekte yetersiz kaldığını ileri sürdü. Ulaşım çalışmalarının somut çözümlere dönüştürülmesi gerektiğini dile getiren Lehimler, Sürdürülebilir Kentsel Ulaşım Planı kapsamında 800 bin avroya yaptırılan anketlerin verilerine ulaşamadığını belirtti. Ayrıca, bu çalışmaların bağımsız denetime açılmasını istedi.
