Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, sürdürülebilir havacılık yakıtı (SAF) kullanımı ile ilgili önemli açıklamalarda bulundu. Bakan Uraloğlu, Türkiye'nin 2030 yılına kadar karbondioksit emisyonunu yüzde 5 azaltmayı hedeflediğini belirtti.
Sürdürülebilir Havacılık Yakıtı Talimatı
Sivil Havacılık Genel Müdürlüğü tarafından yürürlüğe giren Sürdürülebilir Havacılık Yakıtı Talimatı (SHT-SAF) ile Türkiye, havacılık sektöründe düşük karbonlu dönüşüm sürecine önemli bir adım atmış oldu. Uraloğlu, bu talimatın sürdürülebilir havacılık yakıtı kullanımını yaygınlaştırmayı amaçladığını ifade etti.
Emisyon Azaltım Hedefleri
Bakan Uraloğlu, sürdürülebilir havacılık yakıtı kullanımına yönelik yıllık emisyon azaltım hedeflerini de paylaştı. 2026 yılı için litre başına düşen asgari karbondioksit emisyon miktarını 13 gram olarak belirlediklerini söyleyen Uraloğlu, bu sayede litre başına emisyonlarda yüzde 0,5 azaltım hedeflediklerini aktardı. 2030 yılı hedefi ise yüzde 5'lik bir azalma olarak belirlendi.
Elektrikli Ulaşım Çözümleri ve Sıvı Yakıtların Önemi
Uraloğlu, elektrikli ulaşım çözümlerinin birçok ulaşım modunda yaygınlaşmasına rağmen, ticari havacılıkta mevcut teknolojiyle uygulanabilir olmadığını vurguladı. Uzun menzilli uçuşlarda sıvı yakıtların öneminin devam ettiğini belirten Uraloğlu, mevcut teknolojiyle 50 ton yakıt tüketen bir uçağın, aynı uçuşu gerçekleştirebilmesi için yaklaşık 2 bin 500 ton batarya taşıması gerektiğini kaydetti.
Üretim ve İşbirliği Çalışmaları
Türkiye'de sürdürülebilir havacılık yakıtı üretimine yönelik çalışmaların kamu ve özel sektör işbirliğiyle hız kazandığını ifade eden Uraloğlu, bu alanda yürütülen projelerin Türkiye'yi bölgesel bir üretim ve teknoloji merkezi haline getirmeyi hedeflediğini belirtti. Sürdürülebilir havacılık yakıtlarının üretiminde uluslararası sürdürülebilirlik kriterlerinin esas alındığını vurgulayan Uraloğlu, çevresel ve sosyal açıdan sürdürülebilir bir üretim modeli oluşturulmasının önemine dikkat çekti.
