Türkiye'nin hava yolu şirketleri, artan yolcu trafiği ile birlikte filo yatırımlarını artırma yolunda önemli adımlar atıyor. Ümraniye'deki Nevzat Demir Tesisleri'nde antrenmanlarını tamamlayan Beşiktaş, futbolun yanı sıra havacılık sektöründeki gelişmelere de dikkat çekiyor. Boeing'in verilerine göre, Türkiye'deki hava yolu şirketlerinin toplamda 317 teslim edilmemiş uçak siparişi bulunuyor.
Teslim Edilmeyi Bekleyen Uçak Siparişleri
Boeing'in 30 Eylül 2026 tarihli verilerine göre, dünya genelinde teslim edilmemiş uçak siparişleri 6 bin 863'e ulaştı. Türkiye'den Pegasus, SunExpress ve Türk Hava Yolları'nın siparişleri, toplam sipariş birikiminin yaklaşık yüzde 4,6’sını oluşturuyor. Türk Hava Yolları, 153 uçakla en fazla teslim edilmemiş sipariş sayısına sahipken, bu siparişlerin 100'ü Boeing 737 MAX ve 53'ü Boeing 787 ailesine ait.
Türkiye'nin Hava Yolu Pazarındaki Yeri
Boeing'in ülke bazlı verilerinde Türkiye, 317 uçaklık siparişiyle dikkat çekerken, bu rakam ABD ve Çin'in ardından üçüncü sırada yer alıyor. ABD'de 1,429 uçak siparişi bulunurken, Çin'de bu rakam 137'dir. Türkiye'deki hava yolu şirketleri, özellikle dar gövdeli 737 ailesine yönelik siparişleriyle öne çıkıyor.
Yolcu Sayısındaki Artış
Uluslararası Hava Taşımacılığı Birliği'nin (IATA) verilerine göre, Türkiye'de 2025 yılında tarifeli hava yolu yolcu sayısı bir önceki yıla göre yüzde 2,9 artarak 129,3 milyona ulaştı. Bu durum, Türkiye'nin dünya genelindeki en büyük 10 hava yolu yolcu pazarından biri olmasına katkı sağladı. Hava yolu şirketlerinin uzun vadeli filo yatırımları, bu büyümeyi destekleyen önemli bir faktör olarak öne çıkıyor.
