İstanbul'da son günlerde yaşanan yoğun yağışlar, birçok aracı sel nedeniyle zarar görmesine neden oldu. Hem kaporta hem de mekanik aksamda ciddi hasarlar oluşan araçların bazıları perte ayrılma aşamasına geldi. Kaskosu bulunmayan araç sahipleri, bu durumda ne yapmaları gerektiğini merak ediyor. Sel mağduru araç sahiplerinin hak kaybına uğramaması için dikkat etmeleri gereken birkaç önemli husus bulunuyor.
Motoru çalıştırmaktan kaçının
Sel sularına maruz kalan araçlarda sürücülerin en sık yaptığı hatalardan biri, motorun çalışıp çalışmadığını kontrol etmek için kontağı çevirmektir. Motor silindirlerine su girmesi durumunda, piston hareketiyle sıkıştırılamayan su "hidrolik kilitlenme" (hydro-lock) sorununa yol açar. Bu durum motor bloğunun çatlamasına ve aracın motorunun değiştirilmesine neden olabilir. Sigorta şirketleri, sürücünün suyu bildiği halde aracı çalıştırmaya çalışmasını "ağır kusur" olarak değerlendirerek tazminat ödemesini reddedebilir.
Hasar dosyası açtırmak şart
Sel veya su baskını durumunda, aracınızı çekiciye yüklemeden önce poliçenizin bulunduğu sigorta şirketinin çağrı merkezini arayarak hasar dosyası açtırmanız önemlidir. Türk Ticaret Kanunu ve Sigortacılık Mevzuatı gereğince hasar ihbar süresi genellikle 5 iş günüdür. İhbar sırasında sigortanızın ücretsiz yol yardımını kullanarak "ahtapot çekici" talep etmek de faydalı olacaktır. Aracın tekerleklerinin dönerek çekilmesi, şanzıman ve yürüyen aksamda kalıcı zararlara yol açabilir.
Kasko ve tazminat süreçleri
Kasko sigortası olmayan veya kaskosunda sel teminatı bulunmayan araç sahipleri, hasarlarının giderilmesi için ilgili idareden tazminat talep edebilir. Ancak bu süreç, uzun bir hukuk mücadelesi gerektirebilir. Eğer hizmet kusuru belirlenirse, araç sahibi tazminatını alabilir. Kaskosu olmayanlar için, hasarın altyapı eksikliğinden veya gerekli önlemlerin alınmaması nedeniyle oluştuğu iddiasıyla ilgili idareden tazminat istemek de mümkündür. Bu tür talepler, "hizmet kusuru" iddiası ile gündeme gelir.
