Hürmüz Boğazı'nda 14 Ekim tarihinde meydana gelen olayda, Singapur bayraklı "GFS Pride" adlı konteyner gemisi suya gömüldü. Geminin batmasıyla birlikte, su yüzeyinde sürüklenen 2 bin 500'ü aşkın konteyner, İran kıyılarındaki balıkçılar için yeni bir av fırsatı doğurdu. Bölge sakinleri, akıllı telefonlar ve ticari malzemelerle dolu konteynerleri toplamak için denize açıldı.
Yangın ve Batış Sebepleri
Singapur yetkilileri, geminin batış nedeninin gemide çıkan yangın olduğunu ve 21 kişilik mürettebatın sağ salim tahliye edildiğini açıkladı. Ancak İran makamları, geminin izin verilmeyen bir rotaya girdiğini ve bir deniz mayınına çarparak alev aldığını iddia etti. Bu durum, deniz yüzeyine yayılan konteynerlerin deniz trafiği için ciddi bir tehlike oluşturduğunu ortaya koydu.
Balıkçılar ve Yüzen Yükler
Olayın ardından bölge halkı, küçük balıkçı tekneleri ve kurtarma botlarıyla Hürmüz Boğazı'na açıldı. Yüzeye çıkan konteynerlerden dökülen ürünler arasında son model iPhone kutuları, Fransız parfümleri ve çeşitli ithal ticari malzemeler yer aldı. Video kayıtlarında, balıkçı teknelerinin yüzen konteynerler arasında dolaşarak dalgaların arasından paketleri topladığı görüldü.
Artan Güvenlik Riski
Hürmüz Boğazı'ndaki askeri gerilim ve ticari gemilere yönelik saldırıların artması, deniz güvenliği riskini de beraberinde getiriyor. "GFS Pride", son 24 saat içinde batan ikinci ticari gemi olurken, çatışma sürecinin başlangıcından bu yana sulara gömülen üçüncü gemi oldu. Daha önce 23 Eylül'de Antigua ve Barbuda bayraklı "Cape Dao" adlı kargo gemisi de saldırıya uğrayarak batmıştı. Bu durum, Hürmüz Boğazı ve çevresindeki sularda seyir güvenliği riskinin en üst seviyeye ulaştığını gösteriyor.
