Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, demir yolu hat uzunluğunun 2024 yılında 14 bin 913 kilometreye ulaşacağını duyurdu. Bakan Uraloğlu, partisinin TBMM Grup Toplantısı'nda yaptığı konuşmada, demir yollarında güvenli, konforlu ve çevre dostu ulaşım hizmetleri sağlamak için yatırımların devam edeceğini belirtti.
Yatırımların Hızlandırılması
Uraloğlu, demir yolu ağının sanayi bölgeleri, lojistik merkezler ve limanlarla bağlantısının sağlanmasına öncelik verileceğini vurgulayarak, bu alandaki yatırımların hızlandırılacağını ifade etti. Ayrıca, çift hatlı demir yolu uzunluğunun ana hat içindeki payının 2027'de yüzde 22'ye, 2028'de yüzde 24'e ve 2029'da yüzde 25'e çıkarılmasının hedeflendiğini belirtti.
Projeler ve Hedefler
2027 yılına kadar tamamlanması planlanan projeler arasında Ankara-İstanbul T26 Tüneli, Mersin-Adana-Osmaniye-Gaziantep hattı ve Halkalı-Ispartakule projeleri yer alıyor. Uraloğlu, 2028 yılında Türkiye'nin demir yolu hat uzunluğunu 15 bin 989 kilometreye ve 2029 yılında ise 16 bin 929 kilometreye yükseltmeyi hedeflediklerini açıkladı.
Taşımacılıkta Artış Bekleniyor
Demir yolu yolcu taşımacılığının toplam taşımacılık içindeki payının artırılması hedefleniyor. Uraloğlu, gelecek yıl bu payın yüzde 6,99'a, 2028'de yüzde 7,6'ya ve 2029'da ise yüzde 7,65'e çıkarmayı planladıklarını belirtti. Ayrıca, hızlı tren hat uzunluğunun da artırılması için yatırımlar yapılacak.
Bakan Uraloğlu, demir yolu ulaşımına ayrılan bütçenin 2024 yılında yaklaşık 515 milyar lira olacağını, bu rakamın 2028'de 622 milyar liraya ve 2029'da 748 milyar liraya yükselebileceğini ifade etti. Kombine taşımacılık ve lojistik hizmetlerinin geliştirilmesi için de çalışmaların sürdürüleceğini vurguladı.
