Uluslararası Ticaret Merkezi İcra Direktörü Coke-Hamilton, Hürmüz Boğazı'ndaki ticaret akışının kesintiye uğramasının, enerji maliyetlerinin yanı sıra gübre üretimini de olumsuz etkilediğini vurguladı. Dünya Ticaret Örgütü'nün Kamu Forumu kapsamında yaptığı değerlendirmede, bu yılın ikinci çeyreğinde Hürmüz Boğazı'ndan yapılan ham petrol, sıvılaştırılmış doğal gaz (LNG) ve metanol ithalatında ciddi düşüşler yaşandığını ifade etti. Ham petrol ithalatı geçen yılın aynı dönemine göre yüzde 51, LNG ve metanol ithalatı ise yüzde 90 azaldı.
Gıda Üretimi Üzerindeki Etkiler
Coke-Hamilton, bölgeden yapılan üre, amonyak ve kükürt ithalatının da yıllık bazda yüzde 80'den fazla düştüğünü belirtti. Bu ürünlerin gübre üretimi için kritik öneme sahip olduğunu ve dolayısıyla gıda üretimini doğrudan etkilediğini açıkladı. Ticaretteki aksaklıkların, özellikle gelişmekte olan ülkelerdeki küçük işletmeler üzerinde baskı oluşturduğunu ifade eden Coke-Hamilton, artan maliyetler ve sınırlı alternatiflerin bu ülkeleri zor durumda bıraktığını söyledi.
İthalat Fiyatlarındaki Artış
Coke-Hamilton, sınırlı arz ve lojistik sorunlar nedeniyle gübre girdilerinin ithalat fiyatlarının önemli ölçüde yükseldiğini bildirdi. Üre fiyatlarının yüzde 70, amonyak fiyatlarının yüzde 82 ve kükürt fiyatlarının ise yüzde 151 oranında arttığını belirten Coke-Hamilton, bu maliyetlerin devam etmesi durumunda küçük ve ithalata bağımlı ekonomilerde çiftçilerin ihtiyaç duydukları girdilere erişimde zorluk yaşayabileceğini vurguladı.
Alternatif Kaynaklar ve Fırsatlar
Tedarik zincirindeki aksaklıkların bazı Afrikalı üretici ülkelerin devreye girmesine sebep olduğunu kaydeden Coke-Hamilton, Mısır'ın Hindistan'a üre ihracatını neredeyse iki katına çıkardığını, Nijerya'nın ise ihracatını yüzde 81 artırdığını aktardı. Hürmüz Boğazı'na maruz kalan ülkelerden yapılan üre ithalatında yaşanan yüzde 85'lik düşüşe rağmen, alternatif kaynaklardan gelen arzın yüzde 26 arttığını belirtti. Bu durumun toplam ithalat hacmini yalnızca yüzde 6 azalttığını ifade etti.
Coke-Hamilton, ticaretteki kesintilerin tedarikçi ilişkilerini değiştirdiğini ve bunun bazı Afrikalı ihracatçılar için fırsatlar yarattığını belirtti. Ancak güzergah değişikliklerinin kalıcı olmayabileceğini de sözlerine ekledi. Hürmüz Boğazı'nın temel malların nakliyesine sağladığı kolaylık göz önüne alındığında, bu rotaya geri dönmenin kolay olabileceğini ifade etti. Son olarak, mevcut aksaklıkların süresine bağlı olarak çeşitlendirmenin nasıl gerçekleşeceğini göreceklerini kaydetti.
