Avrupa Parlamentosu Çevre Komitesi, yeni otomobillerin karbondioksit emisyon hedefini 2035 yılı için yüzde 100'den yüzde 87,5'e düşüren bir düzenleme teklifini kabul etti. Bu karar, Avrupa Birliği'nde (AB) üretilen elektrikli araçlara yönelik ilave teşvikler sağlamayı da öngörüyor.
Komitenin yaptığı oylamada, taslak 30 oya karşı 48 oyla kabul edildi. Bu düzenlemenin, Avrupa otomotiv sektörünün temiz ve rekabetçi bir yapıya kavuşturulmasına yönelik olduğu belirtildi. Taslak, otomobil üreticilerine emisyon hedeflerine ulaşmaları konusunda esneklikler tanıyor.
Yeni düzenleme kapsamında, 2035 yılı itibarıyla geçerli olacak karbondioksit emisyon azaltım hedefi yüzde 100'den yüzde 87,5'e indirilecek. Ayrıca, AB'de üretilen düşük karbonlu çelik kullanımı ile elde edilecek kredilerle üreticilere ilave telafi sağlanacak. Ancak bu telafi edilebilecek emisyon miktarı yüzde 7,5 ile sınırlı tutulacak.
Hafif ticari araçlar için mevcut emisyon azaltma hedefi de değişiyor. 2030 yılı için yüzde 50 olan hedef, yüzde 35'e düşürülecek. 2035 emisyon azaltım hedefi ise yüzde 100'den yüzde 80'e indirilecektir. Belirli kriterleri karşılayan yenilenebilir ve düşük karbonlu yakıtlarla çalışan araçlar, sıfır emisyonlu araç tanımına dahil edilecek.
Bu taslak, Avrupa Parlamentosu Genel Kurulu'nda oylanmadan önce AB ülkeleriyle yürütülecek müzakerelerdeki tutumu da içermektedir. Almanya ve Fransa, ekim ayında AB'nin içten yanmalı motor yasağını hafifletme konusunda anlaşma sağlamıştı. Mevcut AB mevzuatı, yeni araçların emisyonlarının 2035 yılına kadar yüzde 100 azaltılmasını ve içten yanmalı motorların tamamen yasaklanmasını öngörüyordu. AB Komisyonu daha önce bu hedefi yüzde 90'a düşürmeyi teklif etmişti.
